Año 10, no. 414 (28 jul. 1906) |
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AñoXB4rcelona28Julio1 9O Núm. Los DEPORTES
1
El Sr. Solanes. profescr de equitación, en el «Salud Sport Club», antes de empezr la carrera de cintas
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I 15 II
Si me propus ideerascri bmirinuci oys daetalladam lae lnutceh ade la socied andti
gua has tnauest rdoísa sm, e propon dhraíac eurn libr osit jpas adre su prólogo.
¡Cuánt oasño hsac qeu ela humani dluacdh a¡!Cuán taoñso hsac qeu eno ha podido
aún vence Lru! chab lao nsantigu ogsrieg oesn lo sjueg ooslímpic yo sin embar dgeo sus
enconad lsucha su,na sde place or;tro dse ejercic gioims násti cqous et,enía npor lema,
segú nUlise (s1: )«qu neo hab lgalor ima ay oprar alo shombr eqsu ese hr ábil eesn e lejer..
«cici ode los pie ys de la smano so»tr;o cso ndispu tya sdiscusio pnleastóni cean lsos jar..
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Luchar olon sbélic orosman eon se lterre ndoe lo shech odse Mar tye en e lde lo sejer
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cha aho riancesantem peanr altae subsiste nitciái asefíme rLau.ch ea lletra deontr e lclien
te y e ljuez E. lclien tle acos ea lj,ue zle desba rsaut aluch aE. laboga ddioc eal cliente
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lucha.
Lucha e lmédi ceont re lenfer my ola famili aL.a fami lidaepos liat aconfia nezn ael
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una enfer my eo lméd icsoigu leuchando.
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tituye su mandata Eri lon.iñ ose empe eñn arecib mir ala dsoctrin aapsrendi dean lsa caPe
y la famili alo hac reeca enr la ma leanseña nqzua er,ecib dee lmaest rYo .ést esigue
luchando.
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dicamen ptorodu tcreastorn doe sconsidera eión lna econo mdeí alenferm Loa. famil iase
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Ret/lsta de Cultur’&fZls1ea, + +
+ + + Fotogt’aalía y Turismo
428 LOS DEPORTES TOMO IX
vé la explotación, compra y no le paga, después de haber hecho ver al vendedor que bajo
un tipo menor podría saldarla la cuenta, El vendedor que lo vé perdido todo, se deja cor
ter de la capa (como vulgarmente se dice) y hacen un arreglo del cual resulta aún perju
dicado el vendedor. En suma que comprador y vendedor luchan.
El obrero cobra un salario que ha de distribuir entre el casero, maestro, farmacéutico,
módico, sastre, zapatero, mercado y gastos menores y que, gracias á no llevar contabili
dad xacta, porque, si así fuese, no habría obrero que no se desesperase; lucha más que
nadie.
Así podría continuar pintando á grandes rasgos la lucha de la Humanidad, pero, para
qué?—,Acaso los fenómenos sociales suceden porque sí?—Por Ventura no obedecen á una
causa fundamental?—Nada sucede por casualidad,—.Obsórvese la Historia de la Humani-.
dad y se verá que lo que empezó por juegos olímpicos, acaba por luchaverdadera, por lu.
cha de hambre. ¡Tristísima ley humana que empieza por juguete y concluye por destruc
ción y anarquía!
Qué queréis hacer profesores de gimnasia, cuando hoy todo el mundo busca tan sólo
el cultivo del espíritu en el dolo y la prevención para luchar e contra de 1os menos me
truídos, de los descuidados y soñolientos, de lus románticos y ensimismados?
¿Qué hacéis con pregonar la higene, cuando hoy todo el mundo prefiere gastar en
vestidos aparatosidad y oropeles falsos lo que debería destinar al sustento verdadero del
individuo y sus hijos?
¿Porqué predicáis, sacerdotes católicos, que el trabajo es la redención del hombre,
cuando hoy todo el mundo se malgasta el dinero, en gestiones políticas de mal géuero,
para medrar con la espalda tiesa y hay quien cocha aún cambiar su suerte con un décimo
de lotería.
¡Oh Humanidad! ¡Oh España! fQué podemos esperar de una sociedad, que lucha sin
norma, sin base, que tan sólo sale de sus compromisos cómo puede y uo cómo debe? fQué,
repito, se puede esperar de un país, que miia con abandono la ilustración, el desarrollo
higiénico de las fueizas de sus súbditos y la moralidad más natural?
Ahora parece que debería prorrumpir en exclamaciones parecidas á las de los trenos de
Jeremias; más ni soy profeta, ni sé llorar como .Jerewias; sólo si sé dibujar y por esto
he pintado á broeha gorda la lucha de la Humanidad drsde los más remotos tiempos hasta
nuestros días. El que quiera aprender que empiece por Conocer so á sí mismo, 7t/osce te
JSUfli. S O L I L V I L A C A N E JLoA81:
r’ . í,
7 ,,_-- - - ‘ — PØHP ‘I’RgcíONA
una casilla para partidas cedidas, pues parece
que va á ser la más nutrida.
Ahora le toca el turno al «SaIud. El do
mingo solo pudo presentar cinco jugadores.
El buen Alcidemonte, luciendo nuevamente
su clásico y elegante uniforme, que tanta gb—
ria le (lió, prestáse á auxiliarles. Gibert que
Cero y van.., he perdide la cuenta. Buena tambiérivaresultandodelosde turno,’acorrió
idea tuve al abrir en el cuadro del concu les con su esfuerzo y con su presencia, realza—
TOMO IX LOS DEPORTES 42
da por un traje de marinero.., de agua dulce
que daba la hora, y completado el bando con
Osié y Sánchez, pudo celebrarse un match lo
más especial que darse pueda.
El «Barcelona», que presentaba un bando
más que regular, no quiso ponerlo en línea.
Brú se retiró antes de empezare! juego, y los
que quedaron colocáronse de manera que in
dicaba claramente que no tomaban en serio la
cosa, que por otra parte no lo merecía.
El partido fué un chiste continuo y el pó
blico comentaba con ruidosas carcajadas la
serie de entradas cómicas en que resultó fe
cundísimo.
Era en verdad un triste espectáculo y casi
resultaba impropio el tomarlo á broma; pero
ya lo dijo Boileau: «Qn sera ridicule etje
n’ oserai rire?»
De todas maneras no fué una tarde perdi
da. ¡Qué tenía que ser! Vióse alguna notable
jugada de Moret, Gibert, Comamala, Sampere
y algún otro, y al fin y al cabo lo hermoso del
paisaje y la agradable temperatura que en el
campo se disfruta, compensan de sobra la mo
lestia del viaje. ¡Mucho peor podía haberse
pasado la tarde!
Ya va dando sus frutos el record de ma
rras. Trabajo y no poco costó el organizar el
bando «Salud», pero después del éxito de su
debut ¿quién será capaz de reunirlo de nuevo’?
Esto viene á corroborar mis manifestacio
nes del pasado número y con las que un buen
amigo me decía no estar conforme. La debili
dad del foot—ball obedece á muchas causas,
pero ¿qué duda tiene que una de ellas y no de
las menos importantes, es resultado de la ma
nía de batir el record de los goals?
En nuestra raza es sumamente débil el es
píritu de asociación, y las consecuencias de
tal debilidad son harto evidentes para que nos
entretengamos á señalarlas.
El espíritu de revuelta, hijo de la exacer
bación del individualismo germánico ó tal vez
del sedimento berberisco, que no puede menos
de reconocerse en nuestro tipo étnico, si bien
á veces nos ha servido grandemente, y gracias
á él hemos podido afirmar en repetidas oca
siones nuestra personalidad política, en cam
bio en aquellas en que se necesitaba un es—
fuerzo complexo y social, nos ha perjudicado
gravísimamente, y el erróneo concepto que
del individualismo tenemos nos ha privado
siempre del gran factor que la asociación y la
unidad de miras representa.
Ya Moncada, en su historia de la expedi
ción á Grecia, se lamentaba de tal manera de
ser: y lo que es el tiempo no lo ha corregido
ni mucho menos.
Entre nosotros solo el entusiasmo del mo
mento puede producir la unión para un fin de
terminado. Pasado aquél, la unión desaparece,
y de perdurar, no hay duda que obedecerá á
que durante aquel período se han engendrado
intereses que no pueden abandonarse. Y el
interés no siempre es material, sino que mu
chas veces se dá más importancia á los pura
mente raorales. Y entonces el móvil no es pre
cisamente el espíritu de asociación.
El haber formado un club, el considerarlo
como obra propia, el egoísmo de poder consi—
derarse autor y promotor de todos sus actos,
es bastante á coaccionar nuestra voluntad
hasta el extremo de hacernos comprender (ó
imitar, que para el caso es igual) lo que aquel
espíritu representa... Y lo que entonces obra
es el amor propio, es el individualismo.
El figurar en una sociedad, dado nuestró
meridionalismo, nos obliga tan solo para
mientras dura el capricho ó la moda y en tanto
puede darnos gloria y renombre, pero en
cuanto hay que hacer algún sacrificio no con
sideramos que lo que le pasa á la sociedad
nos pasa á nosotros y no nos tomamos la me
nor molestia para salvarla y para conservar
su nombre á la altura debida. Solo el funda
dor, aquel que si el club desaparece ó decae,
se considerará vencido formalmente, por amor
propio se lanzará á los mayores sacrificios,
porque entre dos humillaciones prefiere la
menor.
Véase sino lo que pasa en el «Salud».
¿Cuáles son los jugadores que no regatean su
presencia y sus esfuerzos y que no retroceden
ante la derrota? ¿Y en los demás clubs, qué es
lo que ha pasado?
Nuestro gran filósofo nos ha legado indi
rectamente una brillantísima definición (al fin
y al cabo es el gran maestro en ellas, como
dice Ruíz) de lo que deben ser las Asociacio...
nes «Grans hosts e grans companyes son ajus-.
tades de esperts d’ amors, e porten senyal d.
amor hon es la figura el senyal de lur amat,
43Ó LOS DEPORTES TOMÓ X
E no volen menar en lur companyía nul home
que no sía sens amor, per ço que lur amat no
hi prengua desonor».
Y por esto el foot-ball está tan anémico en
tre nostros. Por su carácter necesita de la
Asociación, y, dado nuestro meridionalismo,
nuestra movilidad continúa, nuestra afición al
mariposeo, que en materia de deportes parece
ser el verdadero sujeto de aquellas simbólicas
palabras de Gómez Manribue.’
En esta mar alterada
por do todos navegamos
los deportes que pasamos
duran como rociada.
O pues tú, hombre mortal.
mira, mira,
la rueda cuán presto gira
mundanal.
donde encontrar aquellos «esperts d’ amor»
teniendo en cuenta que el mismo LulI dice que
«amor es engenrada en pensament é sustenta
da en la pasiensia».
Creer que nuestros clubs pueden semejarse
á los ingleses, que llegan á ser extensiones del
llorne, del hogar, ó á los franceses ó alemanes,
verdaderas instituciones necesarias en su vida
social, es soñar imposibles.
Entre nosotros siempre llevarán vida ané
mica. La raza que ha creado el prototipo de
amor al ideal, es, sin embargo, incapaz de
fundir por largo tiempo su personalidad á una
abstracción; y para que entre nosotros el es
píritu de club pueda producir algún efecto ha
de venir reforzado por el amor propio, por el
individualismo, verdadera fuerza de nuestra
raza, y ha de revestírsele de todas las peque.
ñas vanidades que puedan halagar á los hom
bres y ante todo y sobre todo débese procurar
que los clubs respondan á algo, que tengan
una base, que sean concreción ó manifestación
de una utilidad perfectamente determinada,
que silos fundamos tan sólo en el éxito, al
menor choque desaparecerán para siempre.
Veamos sino el «Catalá» y el «X». No pue
de decirse que no hayan sufrido contratiempos
y que no hayan debido sortear contrarieradas
gravísimas, pero como que tienen una base,
como que siempre han estado regidos por sus
fundadores, se han sobrepuesto á todo y, co
brando nuevas fuerzas, vemos que hoy dta fi -
guran en primera línea.
En cambio, el «Hispania», club potentísi
mo y rico, campeón de Barcelona y aspirante
favorito á tal título, no pudo resistir la prime—
ra contrariedad y vimos con asombro como
aquel bloque gigantesco se deshacía cual si
fuese de nieVe. Y es que su formación debióse
solamente á los éxitos del «team rojo» y el día
en que no pudo obtenerlos, desapareció su ra
zón de ser.
Y para convencernos de lo que pueden el
amor de los fundadores reducido á sí mismo y
privado de todo auxilio, recordemos las crisis
que ha vencido el internacional y los éxitos
que se ha conquistado y basta recórdemos los
motivos á que obedecen su postración pre
sente,
Por razón de nuestra manera de ser, co
metiéronse dos graves errbres ea el período de
aclimatación del foot—ball. Por nuestro excesi-.
yo individualismo no se procuró fundar los
clubs sobre una base estable, y no se quiso
organizar de manera que los clubs nacientes
encontrasen un ambiente propio para su des
arrollo. El deseo de batir el malhadado reoord
de los goals sobrepúsose á todo, y los clubs
morían por docenas como las larvas de los gu
sanos de seda en tiempo de tempestad.
Y matando en flor el entusiasmo, crimen de
lesa virilidad, como decía en el número pasa
do, logróse la retirada de muchos elementos,
que en gran parte no tendrían importancia,
pero que entre ellos sin duda habría de los es
cogidos, y gracias á ello nos hemos visto pri
vados de su concurso y se han formado gran
número de jugadores á los que podríamos lla
mar trashumantes, verdaderos ananta, sin
casa ni hogar, y que desgraciadamente no han
dado ni mucho menos, todo el fruto que hu
biesen podido dar en su club propio.
Y en consecuencia, el espíritu de asocia
ción, el amor al club, fué debilitándose, y el
día de la suprema crisis, que entre nosotros
ha sido y será siempre el sport de moda, po
cos, contados, fueron los clubs con vitalidad
bastante para resistirla dignamente y hoy
nuestro elemento footballístico anda por ahí
quejumbroso y alicaído recitando «con alma
doliente y con fabla mortal» aquel estribillo
de Castillejo:
TOMO IX LOS DEPORTES 431
«Tiempo bueno, tiempo bueno,
¿quién te apartó de rni?»
Este artículo toma ya proporciones excesi
vas y nos vemos obligados á dejar el tema
pero otro día volveremos á él, pues no nos
cabe duda de que el foot-ball puede salir ga
nancioso de que se pongan las cosas en su te
rreno. Conociendo las causas, fácilmente pue
den prevenirse las consecuencias.
Es indudable que la falta de organización
ha maleado muchos concursos; que este del
«Salud» lleva en sí el mal de origen, pues
«Omnia tempus habent, et habet sua tempora
tempus» 6 sea «Todas las cosas en su tiempo
y los nabos en adviento» como donosamente
tradujo el Curioso Parlante, y no es el verano
el mejor tiempo para el foot-ball, pero si los
clubs tuviesen vitalidad propia fácilmente ven
cerían todos los inconvenientes.
Mañana puede decirse que se resuelve este
concurso, pues hasta el presente parecen lle
var la mejor parte el «X» y el «Catalá»; y
aún cuando no fuesen ellos los que se llevasen
el primer premio, no hay duda que el resulta-do
se debería en gran parte al partido de ma
ñana.
Así es que esperamos que será interesantí—
simo y más por cuanto tenemos noticia de que
ambos bandos se presentan reforzados con ele
mentos de primera fuerza,
Lo que fuere sonará.
tT ‘
Peca ya en historia lo que pasa un día y
otro día en la cuestión referentes á los Omni
bus Automóviles que sólo necesitan el oportu
no permiso para ser puestos en circulación.
La Compañía Anónima que ve en ellos un
temible rival, opone todos los pretextos (mu
chos de ellos de una futilidad ridícula) para
retrasar su salida ó coartar en lo posible su
libertad de acción dentro de las leyes vigentes,
El Ayuntamiento está dividido y los dictáme—
menes quedan sobre la mesa para ser discuti
dos en la sesiones venideras.
Nosotros no somos jueces para decir quien
tiene ó no razón, Nuestros ediles juzgarán y en
el Ayuntamiento no faltan personas cuya mora
lidad y ciencia están fuera de toda discusión,
pero solo haremos una pequeña observación y
es que la campaña actual contra los automóvi
les nos recuerda algo de la que tuvo lugar
cuando el cambio de tracción animal por la
eléctrica. Ayer era lucha del caballo contra el
tranvía, hoy es el tranvía contra el automóvil.
Es el progreso que avanza á pesar de todos
los intereses y de todas las rutinas. No es ex
‘5 traño, pues, que los que han de resultar perj u
dicados se defiendan como puedan y usen las
armas que tengan á mano, aunque todas sus
campañas han de terminar forzosamente en
contra suya.
La importancia que tienen para el automo
vilismo en general, las grandes Carreras, prue
has de Turismo, etc., nos obligan á poner á
nuestros lectores al corriente de los resultados
prácticos que el Gran Prix de Francia, ha
conseguido y de las lecciones que del mismo
se desprenden,
Estado actual del «Concurso Salud»
&OLLS
C L U B S
Catalá.
Barcelona.
Internacional.
x
Salud
PARTIDOS
- O,didos
‘5
1 1 2
12 3
22
2 2
2 13
8 1 4 Consideracion essobre el Grau Prix
244
1. Lr.ottar,
43 OS DEPORTES OMO Y’
En esta carrera se han puesto de manifiesto
la importancia de los pequeños motores en
frente de los grandes como lo prueba que de
32 coches que se han disputado el premio, 9
tenían motor cuyo alesage era inferior á i6 mi
límetros y de estos coches han conseguido cia
sificación entre los u primeros.
En los motores grandes sólo 6 terminaron
entre 23 que tomaban parte, resultando un
75 oTo.
Entre los pequeños, 5 tel-minaron entre 9
que tomaban parte, resultando un ° que
es notablemente inferior al precedente.
La causa principal del poco éxito de ka
grandes motores es debida á la dificultad de
refrescamiento y al roce excesivo que presu—
pone la mayor dimensión del mismo.
Las tablas comparativas de grupos de co
ches dan también motivo de provechosas lec -
ciones.
El cuadro siguiente nos recuerda los coches
que salieron y llegaron.
núm. de coheo llegados íd. l
Marca coch e e e plo laso da 2día
El cuadro anterior nos demuestra que si la
carrera hubiese sido por grupos de coches los
Brasier se habrían llevado el premio en lugar
de los Renault, del cual sólo u llegó á la meta.
Bajo la dirección de los señores Abadal y
Derny se abrirá dentro de poco una academia
de Chauffeurs en la cual se enseñará práctica—
mente el funcionamiento, mecanismo, conser—
vación, etc, de los automóviles. Esta Academia
vendráá llenar un vacío que cada día se hacía
sentir más, pues son muchos los profesionales
y aficionados que encontrarán un medio de
aprender pronto y bien el manejo del moderno
procedimiento de locomoción.
El señor Abadal ha vendido á don J Ra—
bes el coche Hispano-Suiza de 24 HP. que
últimamente había adquirido.
•4 ••,,•••••••••$4••4••4•• $
Aunque el calor es más que sofocante, no
por esto impide que los amantes de la bicicleta
se lancen por nuestras carreteras á desafiar al
sol, que ya es desafiar. La verificada el martes
de esta semana no es oficial salida de ningún
club, sí, de Cuatro particulares amigos, que se
dirigieron á /allbona, pasando por Molins de,
Rey, Pallejá, San Andrés de la Barca, Marto—
reil, Masquefa, Fiera y Valibona; total 5! k.
ida y otrOs 51 de regreso, hechos sin ninguna
novedad y sin encontrar carreteros ilnperti-.
Rentes, pero sí carreteras engravadas de
nuevo,
Salieron de ésta á las cuatro de la madru
gada, llegando á Vallbona á las siete de la
misma, almorzaron con toda tranquilidad y
regresaron á ésta á las Cuatro de la tarde) en
trando en nuestra ciudad á las siete y media de
la noche, habiendo recorrido el mismo camino.
Visitaron y recorrieron Vailbona, en dos mi
nutos, siendo recibidos por los sencillos habi
tantes con muestras de agrado y simpatía que—
dándoles ganas de repetir la excursión, si pue
de ser, con un buen número de ciclistas. A los
que tenemos ó sostenemos este lujo de tener
máquina y recorrer poblaciones, cuando nos
reciben bien, que no sucede siempre, procu
ramos pagarlo de la mejo!- manera que pode
mos, y ésta es, acudiendo el mayor número de
ciclístas, que á más de dar un aspecto alegre á
la población, siempre resulta algo beneficioso
para los establecimientos, pues son momentos
t’1 Cl iSAtO
Sorraine-Dietrich,
Fiat
Renault
Darracq
B rasier
Mercedes
Gregoire
Itala
Panhard
Hotchtiss
Bayard
Gobron Brille.
3,..2 ,.I
3. .2..!
3 . . 1 . , O
3.. 3.. 3
3.2
1 . . O . . ()
3 . . O . U
3. .2..I
3.,’ ..o
3... .1
1 . .0
TOMO IX LoS DEPORTES 433
en que no se regatean dos pesetas; y á pro
pósito de los ciclistas: luego dirán que este
sport no adquiere por momentos proporciones
aunque no alarmantes. Además de los muchos
establecimientos, que al mismo tiempo que al
quilan bicicletas sirven para la reparación de
momento, se ha abierto, ó mejor dicho, se ha
adicionado en un local de la calle de San Pa
blo, donde existe un baile público, algunas bi
cicletas que sirven para darse dos vueltas una
vez concluido el baile. Esto hace que muchos
aficionados exclusivamente al baile se dedi
quen á la bicicleta, y aunque el local, orquesta
y demás no sea de lo más escogido, debemos
aplaudir la idea, lo mismo que si hubieran
puesto un juego de pelota ó una piscina donde
zambullirse, etc. Todo es sport, y sea éste de
la clase que sea es conveniente; de modo que
merecen un aplauso, porque todos un poso,
sin darse cuenta, practicarán un sport ó ejer
cicio que, como repito, nunca daña, al contra—
rio;y conste que tengo pruebas.
Esta semana es verdaderamente una de las
que he tenido más emociones y si no, vea el
lector: El martes día 24., vigilia de San Jaime,
fué uno de losmás tristes y desgraciados, para
la familia del joven ciclista Guardia, pues en
el puente del Besós dió un salto tan enorme
•que fué á parar debajo del mismo, rompiéndo
se una de las piernas y perdiendo totalmente
el sentido del oído. Fué trasladado en grave
estado á su domicilio y se teme que esta caída
tan desgraciada sea la última. No se sabe á
punto fijo como ocurrió el percance, aunque
se supone tenga la culpa el piñón libre que,
aunque es cómodo en extremo, es peligroso
las más de las veces. Su máquina quedó intac
ta, sin el menor rasguño, arrinconada al puen
te, pero él quedó completamente transformado
de cara y de cuerpo.
A la hora de escribir esto, no he podido
saber más detalles, pues el estado del herido
no permite celebrar intervievs con nadie. Su—
poñgo iría de excursión; tiempo atrás, y cuan
do existía el Veloz Club, corrió varias veces
con el corredor señor Agar. Son los únicos
detalles que tengo hasta ahora. Me asocio al
dolor que embarga á la familia de nuestro
compañero Guardia y deseámosle una rápida
curación.
Nuestros ciclistas ó la mayor parte de ellos
á buen seguro que no estarán enterados, de
un match que tan pronto esté entrenado, uno
de los dos corredores, se efectuará en Tarrasa
ó Sabadell, pues no se sabe á punto fijo toda
vía; y no lo estraño, pues no todos tienen la
misión de ir preguntando para enterar á un
tercero, como la tiene este servidor. Como
cuando puedo dar una noticia que creo de in
terés no ceso hasta enterarme bien del todo,
traslado á mis compañeros de pedal lo que sé
referente al match de marras. Se trata nada
menos que de la friolera de 200k. con entrena
dores á motocicleta que se correrá en el Veló
dromo de Tarrasa ó Sabadell, según he dicho
antes, y de una apuesta de 500 pesetas. El que
reta es el conocido motociclista Rafael Escoda
y el que aceptó es el corredor Otilio Borrás.
Me parece que interesante no lo puede ser
más, toda vez que Escoda hace tiempo que no
corre en bicicleta y Borrás está un tanto en
trenado. Esto no implicaría nada, si el señor
Escoda no hubiese sido el que ofreciera dicho
match á Borrás, pero toda vez que dicho se
ñor lo ofrece, debe fiarse mucho de lo que ha
valido, y tiene que tener en cuenta que no es
lo mismo ahora que cinco años atrás. De todos
modos, y sean las condiciones que sean, espero
con interés dicha carrera, que si mal no re
cuerdo se correra en Octubre. Borrás corre
con pedales ordinarios.
MODESTO.
Carn pdel Centr dee Sports
de Sabadell
Fiesta Mayor de 1906
Grandes Carreras de Bicicletas y Motoci
cletas que tendrán lugar el día 2 deAgosto, á
las 5 en punto de la tarde.
—= PROGRAMA
1,0 Carrera «Local» de bicicletas.3 vuel
tas ( kilómetro),—3 premios consistentes en
medallas de oro, plata y bronce.
2 .° Carrera «Nacional» de bicicletas.—6
.43,4 LOS DEPOR’l’S TOMO IX
vueltas (2 kilómetros).—3 premios de 50, 25 y
i5. pesetas.
3° Carrera de «Motocicletas.—3o vuel
tas (ro kilómetros).—3 premios 75, 50 y 25
pesetas.
40 Carrera «Internacional» de bicicletas.
—9 vueltas (3 kilómetros).—.-3 premios de ioo,
40 y 20 pesetas.
Primas de tres pesetas
5.° Carrera de bicicletas con entrenamien
to de Motos.—3o vueltas (io kilómetros).—2
premios de roo y 5o pestas.
6.0 Carrera «Consolación» de bicicletas.
—6 vueltas (2 kilómetros).—5 premios: uno de
so pesetas y los restantes de 5.
NOTAS:
o Las carreras se regirán por el regla.
mento de la U. Y. E.
2.° En el acto de inscribirse, los corredo.
res deberán presentar la licencia con arreglo
á las prescripciones de la Unión Ciclista Inter
nacional.
3.° Queda prohibida la entrada dentro del
campo del Velódromo á toda persona que no
forme parte del Jurado.
4.’ Será obligatorio el traje de carreras y
como también la máquina con piñón y sin ac
cesorios.
5.° Las primas se descontarán del pri
mer premio.
6.° Las inscripciones serán admitidas has
ta el mismo día á las 12 de la mañana en la Se
cretaría del Centre de Sports instalado en el
lócal del Centro Catalán.
7.° Si por razón del tiempo tuviesen que
suspenderse las carreras después de einpeza—
das, el público no tendrá derecho á. reclama
ción alguna.
8.0 Este programa podrá sufrir alteracio
nes ájuicio del Jurado.
90 El fallo del Jurado será inapelable.
Ptecics de las localidades
Prefere’ncia
Fila primera. Entrada y asiento.
Demás filas. » »
Entrada..
Público
Entrada y asientoo’4o ptas.
Entrada general0’20 »
El timbre á cargo del CENTRO.
Despacho de localidades:
Rambla, zd, es/anco.—.- Una hora antes de las.
carreras, en el mismo «Camp del Centre de-’
Sports».
Para tornar parte en las carreras de motos,,
salió el viernes para Valencia el corre
dor Mr. Derny, con una Peitoeof de 7 HP.
Las regatas celebradas en San Sebastián
y que al momento de entrar en máquina este
número todavía no han terminado, conenzaron
el día 04 del presente, siendo presenciadas
por numeroso público y con gran concurren
cia de extranjeros que veranean en las playas.
españolas y francesas.
El día r empezaron las regaeas de impor
tancia, pues las anteriores como las de balan
dros y las de yachts franceses tuvieron pocos
atractivos.
Se disputó la Copa de S. M. la Reina Vic
toria, habiendo quince yachts inscritos.
El Real Sporcing Club de Bilbao, se llevó
la victoria ya que el yatch «Sogalinda», de su
matrícula, fue el que primero llegó á la meta
haciendo el recorrido en o hora y i8 minu—
tos.
El segundo fué «Titave», en o E. 20 mi
nutos.
La Copa de la Liga Marítima se disputó el
día r6, tomando parte en la primera prueba
los yachts «Reina Victoria», de San Sebas
tián; «Ena», de Santander; «Good-Luck» y
«Machicha», de Barcelona.
El «Reina Victoria» salió vencedor en
2 h. 07 m. 2.0 «Ena«, en 2 h. i8 fiL 3,0 «Go—
ocl—Luck», en 2 h. 35, y 4•0 «Machicha», en.
2 h. 7 m.
En las regatas de Series tomaron parte
dieciseis balandros y fueron corridos por el’.
siguiente orden:
I’25 ptas.
o’75 »
O’50 »
TOMO IX LOS DEPORTES 435
1a Serie.—«Ay ay ay!», «Sogalinda» y
«Maria», de Bilbao. «Gorri», «Reina Victo-ria
» y «Liraa», de San Sebastián. «Ch..
chourle» y «Arcachón III», de Arcachón.
«Machicha» y «Good-Luck», de Barce—
lona.
2. Serie,—«OIé» y «Gitana», de San Se—
bastián. «Mariposa», de Santander, y «Maite—
na», de Bayona.
3.’ Serie.—<Cisco», de Bilbao, y «Tita—
ve», de Arcachón.
En la primera serie venció «Sogalinda»,
de Bilbao; consiguiendo también la Copa del
Gran Casino. -
Invirtió 2 h. 28 m. 33 s; el «Gorri» (San
Sebastián) 2 h. 4 m. 4 s; y el «Chichourle»,
2 h. m. oS s,
En la segunda serie venció el «Maitena»,
de Mr. Dours (Bayona), que hizo el recorrido
en 2 h. 27 m. 55 s.
La tercera serie la ganó «Titave», en dos
horas 33 L 28 S,
En nuestro próximo número terminaremos
la reseña de estas regatas.
......
COLkOfflÓFII
Contra todos los augurios y aún Contra el
nuestro particular, debemos confesar que la
fiesta cele brada en la noche del sábado pasado
resultó un éxito.
En todas partes hay lunares y «el neco se
fija en la mancha que afea la alfombra, pero
el sabio la tapa con el pie.»
Nosotros usurparemos el lugar de este úl—
timo—á pesar de nuestros pocos merecimien
tos—y no haremos hincapié en detalles de or-.
ganización ni tampoco en que según nuestra
opinión, la fiesta hubiera resultado más ex—
pléndida si en lugar de celebrarse por la no -
che hubiera tenido lugar durante el día, cosa
más práctica, más higiénica y de maybr conve
niencia para todos.
Una muchedumbre enorme (más de veinte
mil personas) acudió al Tibidabo, no bastando
los funiculares para trasladar á la multitud
ansiosa de presenciar el hermoso espectáculo
que ofrece Barcelona desde esta montaña, y de
gozar de los atractivos que se tenían prepara
dos.
La exposición de palomas fué muy visitada
durante el dia y el páblico se arremolinó ante
los teatritos donde se daban espectáculos de
cinematógrafo, bailes, etc,.
Asistieron al acto el cónsul de Bélgica,
M. Pierard, que ostentaba, además de la re
presentación de su cargo, la del burgomaestre
de Bruselas; el Alcalde, seior Bastardas, y los
delegados belgas, que, junto con los socios de
la Real Sociedad Colombófila de Cataluña y
los convoyeurs belgas Vandervorst y Backer,
auxiliados por soldados del regimiento mixto
de ingenieros, comenzaron los preparativos de
la suelta á las 3’3o de la mañana.
La salida del sol, á las 4.’36, fué un espec—
táculo hermoso, notándose en el público el
efecto que le producía la sublimidad del mo
mento. A. las 4-45, hora de Bruselas, hallán
dose presente el capitán de ingenieros don
Miguel Domenge, delegado por la Capitanía
general por orden del ministerio de la Guerra
y al advertir M. Vandervorst que el momento
era favorable, se diú la señal de salida por un
cornetín de órdenes, y á los acordes del himno
nacional belga, ejecutado por la Banda muni
cipal, se dió libertad á las i.i6o palomas que,
sin dar un solo rodeo y en compacto grupo,
del que sólo se separaron diez ó doce rezaga-.
das, dirigiéronse resueltamente hacia el Norte,
cuya dirección no abandonaron hasta perder-.
se de vista. A juzgar por la rapidez con que
las palomas se orientaron- y el buen tiempo
que ha reinado en Francia en las horas trans
curridas, se auguró un excelent resultado
que ha podido comprobarse más tarde.
Poco momentos antes de la suelta, el pu
blicista don Carlos Ossorio Gallardo leyó una
alocución de don Salvador Castelló, sobre las
palomas correos, y después de aquella se ex
tendió el acta de la suelta, que, visada y sella
da por la Alcaldía y el Consulado belga, se re
mitió á Bélgica y al ministerio de la Guerra.
La fiesta resultó sin el menor incidente y
muy brillante, habiendo manifestado los dele
gados belgas que no tiene precedentes y que
en ninguna otra ciudad como en Barcelona se
ha recibido á las palomas belgas con tanto en
tusiasmo y agasajo,
436 LOS DEPORTES TOMO IX.
J-{ipica
El campo del «Salud-Sport-Club»3 vióse
mamente concurrido el miércoles por la
tatde. Acudió la numerosa y distinguida colo—
nia que veranea en los alrededores3 predomi—
nando el bello sexo5 formando un agradable
golpe de vista el cuadro que presentaba el lo
cal muy bien dispuesto por cierto y arreglado
á propósito para que tuviese lugar la fiesta hí
pica que debía celebrarse.
Para tomar parte en la misma se inscri—
ieron:
-Catorce caballos, corriendo trece por el si
guiente orden: «Favorita», montado por dn
Francisco Costa; «Sultan», por don José Ma-ría
Bosch; «Salerito», por don Francisco Die
go; «Tupy», por don Conrado Casadesús;
«Gigante», por don Federico de Manrea;
«Negrita», por don Miguel Carvajal; «Brik,
por don Luis G. Martínez; «Papel», por don
Gabriel Cortés; «Enconado», por don Euse
bio García; «Lolo», por don Evelio Doncos;
«Ciutti», por don Rogelio Serra; «Galop»,
pordonjosé Soler Escofet, y «Celoso», por
don Jósé Pratginestós.
Después de ejecutar varias evoluciones en
la pista se dió comienzo á la carrera da cintas.
Ganó el señor Pratginestós, que montaba á
«Celoso», el primer premio, consistente en
unas polainas, por haber cogido tres cintas
en ocho vueltas; el segundo, un látigo, se otor
góá don Eusebio García, que montaba «En
conado», que en las ocho cogió do á don Ro
gelio Serra, que montaba «Ciutti», se le con
cedió -l tercero, un bastón, por haber cogido
dos lazos en nueve vueltas. Para el cuarto
premio, una cigarrera y una fosforera, hubo
empate entre cinco caballos, alcanzando por
un el premio don Gabriel Cortés, que monta
ba á «Papel».
Tan hermosa fiesta debía terminar con una
serie de accidentes casuales, uno de ellos des
graciadamente de gravedad.
Sentimos en el alma lo acaecido y espera
mos que el «Salud—Sport-Club» no dejará por
ello de organizar fiestas, pues lo ocurrido es
una casualidad que debe tenerse en cuenta,
pero nó por ello debe disminuir los ánimos de
los amantes del Sport.
por lo difícil del ejercicio sea por la falta de
entrenemif de algunos de los ginetes, sea -
casualidad, salieron éstos en pelotón y la rosa
fué cogida antes de tiempo. El Jurado no con
sideró válida esta carrera y tuvo que repe—
tirse.
En la segunda prueba cayó uno de los gi
fletes, volviéndose á probar por tercera vez,
en la que pasando lo mismo que la anterior
se procedió á efectuarla por cuarta, con tal
desgracia, que el caballo «Salerito se despis—
tó yendo á chocar contra una valla metálica
que cerraba la pista y lanzó al ginete don
Francisco Diego, por la cabeza. Este sufrió
algunas erosiones en la frente y naríz, afortu—
nadameute de poca importancia. -‘
Todos los asistentes corrieron en su auxi— -
Ho, siendo reconocido y curado en las depen
dencias de la Sociedad.
Este incidente dió por terminada la carre
- ra, acordándose que la Rosa y el ranio de
flores fuese entregado al lesionado corno
muestra de sentimiento por la desgracia su
frida.
No debemos mentar, pues todos saben el -
interés que Los DEPORTES se toman por todo
lo referente al Sport, los deseos que nos ani—
man para que este accidente no traiga conse
cuencias, y el lesionado se:restablezca lo más
pronto posible.
.. O4•ø’• tP *‘ 4 4 i
6xcursiotiín -
El señor Çasanovas ha organizado una ex
cursión á la Puda de Montserrat, que tendrá.
lugar mañana, pasando por Martorell y
Olesa.
La excursión la formarán ciclistas y moto
ciclistas, saliendo los primeros á las cuatro
de - la matíana y los segundos á las cinco en
punto.
-Todos los aficionados que deseen juntarse
á los excursionistas, podrán hacerlo; hallán
dose á las horas citadas frente al estableci
miento del señor Casanovas «La Mecánicas>,
Ronda de San Antonio, y 41.
La excursión efectuada por nuestros ami
gos don Luis de Cepeda y don Mario Lloreus,
AL correrse el premio Rosa de honor, sea á Reus, el martes pasado, montando motoci—
LOS DEPORTES 431
cletas Goricke y Minerva, fué muy agradable,
habiendo salido para reunirse con los mismos
los señores Casanovas y López, con máquinas
de las mismas marcas.
LA LIEBRE
Si los terrenos de caza fuesen todos á pro
pósito para correr á caballo y forzarlas con e’
auxilio del galgo ó del sabueso, no es proba
ble que me ocupase hoy en hilvanar estos apun
tes sobre las liebrés,
Porque el derecho de muchos debe prefe—
rirse al de uno solo; una liebre bien corridaes
un sport delicioso; yo, viejo cazador de esco-peta,
presento las armas y asisto maravillado
á la lucha de ligereza, de astucia y de audacia,
que representa muchas veces la captura de
una sola liebre; un galgo, es uno de los ani—
males más elegantes de la creación; la pasión
del que rigiendo suavemente un valiente caba
110, jura, iii peciore, alcanzarla ó morir, es la
quinta esencia de la afición de la caza; y lue
go, el vértigo de la carrera y aquellos segun
dos en que no se toca el suelo, nos transfor
man de modo que parece por un momento que
hemos dejado la esclavitud de la materia y que
somos dueños de hender el aire y de aminorar
las distancias, realizando los placenteros sue
ños de la fantasía.
Pero por desgracia no todos tienen esta
sangre cazadora, ni pueden sostener un caba
lEo, ni los cultivos y asperezas de los montes
consienten cruzar grandes extensiones de un
modo tan gallardo.
Tienen que atenerse, los más, al artificio
de la escopeta, cuando no á otros peores, y
allá va un arcabuzazo á dejar sin vida á ese
prodigio de ligereza que llaman liebre, ponien.
do muchas veces un obscuro fin á una vida
gloriosa, por lo bien defendida en otras lides.
Dispensen, pues, los de á caballo, que ha
blemos de la liebre como de una pieza algo
mayor que el conejo, que constituye la alegría
del modesto cazador (de tajadas), que de tarde
en tarde la hace rodar, y el entretenímiento de
los que en una caza fastuosa se dan el gusto
de matar doscientas ó trescientas, la mayor
parte, como las carambolas de Fernando VII,
es decir, fusiladas.
Pero así va el mundo y así lo dejaremos;
aunque mejor quedaría si lográramos que este
lindo animal no anduviese tan escaso en algu
nos lugares.
Repoblar un monte de liebres no es tarea
fácil; primero porque este animal ama la quie
tud y detesta la compaflía del revoltoso cone—
jo; además del peligro que para la liebre, más
que para otras piezas, tiene la vecindad de
las zorras, el carácter de aquéllas es aventu
rero, y. no todas las dehesas le placen; pero
mucho se lleva adelantado si en el lugar en
que se pretende aclimatarlas hay algón tallar
ó bosque donde puedan encontrar sitio para
refugiarse.
La liebre desciende ea el mes de Noviem
bre de las alturas de los montes, huyendo de
las nieves y de los fríos; y hasta aseguran al
gunos que se aquerencian á los ganados tras
humantes y recorren con ellos largas jorna
das,
Un punto importante de las costumbres de
la liebre, es lo seguro de su vuelta al lugar
donde arrancó, después de un rato de perse—
cución; más que en otra cualquiera de las dis
tintas maneras de cazarla, se observa esto
cuando se emplea el sabueso ó lebrel, tenacísi—
mo en seguir su rastro.
Prefiere la liebre encamar en la falda su
perior de los collados, donde fácilmente trans
pone y se oculta á la vista de los cazadores;
pero claro es que el encamar de las liebres de
pende de la época en que se las caza, mientras
las vides conservan sus frutos, y reina la tran
quilidad en los viñedos, la liebre los prefiere á
todo otro lugar.
Si los rastrojos están secos y no es fre
cuente la persecución de los galgos, también
se las encuentra en ellos; pero con las lluvias,
los vientos fríos y las carreras, toman la cos
tumbre de encamarse en ciertos lugares del
monte, que la memoria del cazador no debe
olvidar nunca.
A un viejo práctico le es fácil hacerse con
ellas; porque preparado su ánimo va preveni-do
cuando debe; á un joven inexperto le suce
de á menudo lo que expresa el refrán: Donde
menos se piensa sai/a la liebre y C’arador
sorprendido, ,surrón desguarnecido.
4 8 LOS DEPORTES TÓMO IX
El efecto de la sorpresa con las liebres, es
disparar los dos tirón sobre ellas cuando ape
nas se han separado diez varas de nosotros;
por el contrario el maestro, las ve desenros-carse
con cachaza y hacer sus primeros zig
zags con la tranquilidad del justo; porque no
siempré salen derechos; á veinte pasos los
apuntá tranquilamente al debido lugar, según
lós casos, y raro es que necesite de segundo
tiro.
Aunque corre la especie de qúe con cual
quier plomo se mata una liebre, y esto es ver
dad,á quince pasos, la quinta es la menor mu
nición, con más ó menos pólvora, según las
probabilidades de tirar largo ó corto.
Una liebre debe siempre t irarse dentro de
los sesenta pasos; no es fácil matarla á esta
distancia si no presenta á los plomos más que
su parte posterior; pero si en su carrera, al
subir el terreno, enseña la nuca y el lomo,
puede matarse á mucha mayor distancia.
En esta caza como en otras muchas, el
marchar con método facilita el tiro; una vez
en el terreno probable, hay que marchar de
modo, que, al salto, ni se oculte de nuestra
vista rápidamente, ni tome una dirección que
nos obligue á girar á la derecha para tirar;
los perros qne de ordinario nos auxilian están
viciados á correr la caza de pelo; hay que
aprovechar los instantes, y lo común es tirar
sin mover los piés, cuando es sabido cuánto
influye la colocación de éstos en el tiro; por lo
tanto el cazador solitario, que dispone de sus
movimientos, toma los terrenos de liebre, por
la derecha, y marcha en medios círculos abier
tos hacia el terreno probable de la liebre; de
este modo, al saltar ésta, con sólo echarse na—
turalmente la escopeta á la cara, la tiene en el
punto, tntes de que el perro le estorbe el tiro,
como suele suceder.
Al perro no se le castiga en España por
correr una liebre; porque si es ligero ó buen
rastreador cobra muchas veces las que llevan
algún plomo, cuyos efectos necesitan tiempo
para entorpecer la marcha de la pieza; si es
pesado, sólo por sentir el olor de la sangre
puede suponerse que la sigue un perro de
- muestra; y de los cruzados de sabueso poco
uso e hace, prefiriendo los cazadores tralla
jar según los países, con unos ó con otros,
coü sistema distinto.
De tolos modos, el que caza con perro de
muestra, evitando las voces que generalmente
caracterizan á los malos cazadores, se detiene
en el terreno en que su can ha desaparecido
persiguiendo la liebre; primero porque allí
volverá el perro, y después, porque no es ra
ro que en un recorte aquél nos la traiga á la
escopeta.
No olvidaré nunca, entre los muchos e-anos
análogos que me han ocurrido, una liebre que
por haberla levantado Rusiás, junto á la igle—
sia de Revenga, parecióme por el pronto el
gato del señor cura; repuesto de mi error los
vi desaparecer por el verde prado lamentando
mi descuido; esperaremos, dije, y en efecto, á
los pocos segundos veo venir á Rustán, en
pesado galope, hacia mí; miré mejor y vi con
emoción la liebre que delante de él venía dere
cha como una bala; una cerca nos separaba y
agachándome esperaba de un momento á otro
su salto; tardaba ya en ejecutarlo más de lo
debido, cuando de pronto asoma su cabeza
por una como gatera que ea la pared había;
pasó todo su cnerpo y al yerme se éncogió
como deseando reducirse al tamaño de un ra
tón, las orejas sobre el lomo, pero corriendo
cuanto sabía; era caso de conciencia enmendar
mi anterior descuido y servir al viejo Rustdn
y la líebre rodó sin movimiento merced á mi
silencio y á mis manos, que las tenía media -
nas entonces.
Mucho pudiérmos decir de las liebre,
que éstas han dado siempre mucho que hablar
y en estos apuntes apenas hemos desflorado ‘a
materia; pero conste, que para mí el famoso
civet de liebre no deberían comerlo más que
los cazádores de á caballo.
MisceInea
E VERO.
El profesor de gimnástica don Miguel Gi.
bert ha sido nombrado Individuo del Jurado
de Honor de la gran fiesta que tendrá efecto
el día 2 de Agosto próximo ea el campo del
«Centre de Sports» de Sabadell.
Con igual nombramiento ha sido honrado
nuestro director. Agradeciendo.
M
En la sesión del Ayuntamiento celebrada
el jueves se aprobó después de mucha aiscu—
Lós DEPOWÍ’ES 48
sushSn la totalidad del reglamento de los auto
móviles de La Catalana, por 25 votos en pró
y 5 en contra.
Veremos en las próximas sesiones como
quedará la discusión por artículos.
Grata impresión han producido en nosotros
los exámenes recientemente efectuados en el
Colegio-Academia de Alfonso X, del que es
director nuestro amigo y colaborador señor
Soldevila.
Costosas medallas y valiosos diplomas ser
virán de acicate para tan aprovechados alum
nos como allí tuvimos ocasión de ver.
Háblase con insistencia de la aparición de
dos nuevos semanarios deportivos en esta ciu
dad.
Uno de ellos se propala que saldrá redac
tado en catalán.
Allá veremos,
El señor Abadal vendió el jueves pasado
un automóvil marca Renault 14 HP. á don N.
Salas.
M
Llama la atención la remesa de bicicletas
Andru y Peugeot que ha recibido el señor
Abadal.
El artículo• de fondo que publicarnos en
este número hace tiempo que fué escogido por
nosotros entre una colección de manuscritos
inéditos que en sus colecciones posee el señor
Llaverías.
Más adelante pensamos con el beneplácito
de dicho coleccionista dar á la estampa otros
trabajos y asimismo reproducir por medio del
grabado algunos dibujos antiguos y de los que
apenas quedan ejemplares.
Los señores García y Gómez han vendido
la última bicicleta de la acreditada marca The
Nile, que les quedaba de la próxima pasada re-mesa.
Afortunadamente para los aficionados,
acaban de recibir un numeroso Stock que se
halla de venta al mismo precio de 200 pesetas.
«La Educación Física Nacional», única
revista técnica de gimnasia que aparece. en
España, ha publicado un número extraordina
rio perteneciente á los meses de Mayo, Junio
y Julio actuales.
El sumario es como sigue:
El nuevo Ministro de Instrucción Pública.
— Mecanismo del Ejercicio físico, Para el
Excelentísimo Señor Ministro de Instrucción.
—La Educación física y lbs Municipios en Ea.
paña.—La Educación física en el Japón.—No.
tiçias. —Por las Revistas. — Para los morosos.
—Educación física.—Libros que deben leerse.
— Anuncios.
En la sección de noticias se continúan so
lamente dos, referente la una al título de pro
fesor de Gimnasia, que acaba de. obtener en
Madrid don Pidel Bricali (hijo), y se refiere la
otra al reciente cierre del Gimnasio Colón,
bien que ha padecido un error el apreciado
colega al consignar que el mencionado Gim
nasio se inauguró con grandes fiestas en 1896,
siendo así que la inauguración (modestamente
sencilla) tuvo efecto cuatro años antes de las
referidas fiestas.
0
Se nos ha acercado nuestro buen amigo
Camilo Balat, el antiguo oaet side lefl del «Ca—
lá S. C.», para manifestarnos que á conse
cuencia de una discusión sostenida con Jóa
quín Quirante, el notable jugador del «Barce
lona F. C.» relativa á una carrera á pié de me
dio fondo (1.000 ms.) cree del caso lanzarle un
reto, para correrla cuando y como estime con
veniente, bajo el fallo de la Junta Directiva de
la «A. C. F »
Ya está complacido nuestro buen amigo.
De lo que resulte, ya procuraremos tener al
corriente á nuestros lectores.
Algún ayuntamiento de España ha devuel
to al de Sabadell, el programa de las fiestas
alegando que estaba redactado en lengua des
conocida.
El considerar así al catalán, indica segu
ramente una supina ignorancia, hija del lamen
table atraso en que se hallan algunas regiones
de miestro deagráciado país, en el que los
maestros de escüela mueren de hambre.
Si fuese así sería triste pero disculpable,
ya que el catalán lo conocen en el estranj ero
donde: se estudia con cariño nuestra literatura
‘ it, Los DEPOR’iES TÓMO IX
y nuestro arte, pero si este acto obedeciese á
desprecio ó antipatía de algún paniaguado no
creernos que sea el mejor modo para borrar
las pequeñas diferencias que aLxrían la llamada
«Cuestión Catalana.».
se pasen semanas y más semanas sin producir
se ningún movimiento entre los profesores de
gimnástica de dichos centros.
El doctor Raventós, ha adquirido un Ai
cyon de xa hP. dos asientos; representante
en esta plaza señor Lleys.
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tem £k’rZ, cxzltczAa¡awIAS——
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Descripció
| Puntuació | |
| Títol | Deportes, Los. Año 10, no. 414 (28 jul. 1906) |
| Descripció | Informació addicional del títol: Revista española ilustrada de automovilismo, ciclismo, aviación y demás deportes, turismo, educación física, etc. |
| Matèria | Esports -- Revistes |
| Títol addicional | Revista española ilustrada de automovilismo, ciclismo, aviación y demás deportes, turismo, educación física, etc. |
| Editor | Biblioteca de Catalunya |
| Data de publicació | 2008 |
| Data del document original | 1906 |
| Tipus de recurs | Text |
| Format | Imatge/jpeg |
| Font | Publicació original: Barcelona : [s.n. ], 1897-1910 (Barcelona : Impr. Henrich y Cia.), Año I, no. 1 (1 nov. 1897)-año XIV, no. 546 (15 jul. 1910) |
| Llengua | spa |
| Relació | http://cataleg.bnc.cat/record=b1362152~S10*cat |
| Gestió de drets | Còpia permesa amb finalitat d´estudi o recerca, citant la font "Biblioteca de L´Esport de la Generalitat de Catalunya". Per a qualsevol altre ús cal demanar autorització |
| Resolució | 150 ppp |
| Compressió | JPEG, compressió baixa |
| Definició | 8 bits |
| Història de canvis | Imatge original TIFF, sense compressió, a 300 ppp |
Descripció de la pàgina
| Títol | Año 10, no. 414 (28 jul. 1906) |
| Transcript |
AñoXB4rcelona28Julio1 9O Núm. Los DEPORTES 1 El Sr. Solanes. profescr de equitación, en el «Salud Sport Club», antes de empezr la carrera de cintas DIRECC YI OANDMINISTRACIÓN l POre cciéontimos . CLARIS, 74, prtnoiç*1 — Coche esstudia dy ocsons truido psar alas carre teras espaflo lyas preferi dpo0s1 l’os ms antiguos_Chauffeurs Poseedores de los siguientes Becords oficiales de España Record de cuesta, de los Cuat rCoaminos Vista Rica Record de Valencia á Barcelona Record del Kilómetro eopa de los Un solo coche inscrito seclasiticay 111 1iii Iii ‘It iii Pirineos obtiene Medalla da Plata Patentes vendidas en Suiza y en Italia Pedir pr’uebas y ptiesupuestos iii ‘1, F. Z. ABADi Conse djoe Cien tno.°, BARCELONA II II II II 11111 I11I 2001! ll!c!cio ottüc!1 t!sll5!ft ai EIll!l 1i llülic oc1cta ACCESOR YI ORSEPARACIONES Despacho central: Ronda San Antonio, 39 y 41 - —— Talleres: Ronda San Pablo, 12.—BARCELONA Pt DS CA.I?.AT-OG-OS A lo sAutomovi lyis Ctaisclistas Si queréis obtener ventajas positivas en la adquisi ción de pneutnáticos y accesorios, no comprar sin antes visitar la acreditada casa GAR GY IGkOMEZ — 50, Baline s5,0 La más económica y seria en el cumplimiento de sus e icargos. Grandes existencias en toda clase de accesorios. Gian taller pasa la reparaciün de pneumáticos y e Iocacin iic orottsant! por entero vultanizad s BICIOLETAZITIaTCa(< TheNile’ gavantizdas, (on pitión libre, frno herradura, llantas niqueladas y guar da-barro;. 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EtranjeroUiiófl Pos al un ano Stics Sale a luz los sabados o numerosCorleutes 2 pesetas I 15 II Si me propus ideerascri bmirinuci oys daetalladam lae lnutceh ade la socied andti gua has tnauest rdoísa sm, e propon dhraíac eurn libr osit jpas adre su prólogo. ¡Cuánt oasño hsac qeu ela humani dluacdh a¡!Cuán taoñso hsac qeu eno ha podido aún vence Lru! chab lao nsantigu ogsrieg oesn lo sjueg ooslímpic yo sin embar dgeo sus enconad lsucha su,na sde place or;tro dse ejercic gioims násti cqous et,enía npor lema, segú nUlise (s1: )«qu neo hab lgalor ima ay oprar alo shombr eqsu ese hr ábil eesn e lejer.. «cici ode los pie ys de la smano so»tr;o cso ndispu tya sdiscusio pnleastóni cean lsos jar.. dine sde Acaden ya soi;n emba rGgorec fiaene cyi ófene cpi6ar asiempre. 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Ret/lsta de Cultur’&fZls1ea, + + + + + Fotogt’aalía y Turismo 428 LOS DEPORTES TOMO IX vé la explotación, compra y no le paga, después de haber hecho ver al vendedor que bajo un tipo menor podría saldarla la cuenta, El vendedor que lo vé perdido todo, se deja cor ter de la capa (como vulgarmente se dice) y hacen un arreglo del cual resulta aún perju dicado el vendedor. En suma que comprador y vendedor luchan. El obrero cobra un salario que ha de distribuir entre el casero, maestro, farmacéutico, módico, sastre, zapatero, mercado y gastos menores y que, gracias á no llevar contabili dad xacta, porque, si así fuese, no habría obrero que no se desesperase; lucha más que nadie. Así podría continuar pintando á grandes rasgos la lucha de la Humanidad, pero, para qué?—,Acaso los fenómenos sociales suceden porque sí?—Por Ventura no obedecen á una causa fundamental?—Nada sucede por casualidad,—.Obsórvese la Historia de la Humani-. dad y se verá que lo que empezó por juegos olímpicos, acaba por luchaverdadera, por lu. cha de hambre. ¡Tristísima ley humana que empieza por juguete y concluye por destruc ción y anarquía! Qué queréis hacer profesores de gimnasia, cuando hoy todo el mundo busca tan sólo el cultivo del espíritu en el dolo y la prevención para luchar e contra de 1os menos me truídos, de los descuidados y soñolientos, de lus románticos y ensimismados? ¿Qué hacéis con pregonar la higene, cuando hoy todo el mundo prefiere gastar en vestidos aparatosidad y oropeles falsos lo que debería destinar al sustento verdadero del individuo y sus hijos? ¿Porqué predicáis, sacerdotes católicos, que el trabajo es la redención del hombre, cuando hoy todo el mundo se malgasta el dinero, en gestiones políticas de mal géuero, para medrar con la espalda tiesa y hay quien cocha aún cambiar su suerte con un décimo de lotería. ¡Oh Humanidad! ¡Oh España! fQué podemos esperar de una sociedad, que lucha sin norma, sin base, que tan sólo sale de sus compromisos cómo puede y uo cómo debe? fQué, repito, se puede esperar de un país, que miia con abandono la ilustración, el desarrollo higiénico de las fueizas de sus súbditos y la moralidad más natural? Ahora parece que debería prorrumpir en exclamaciones parecidas á las de los trenos de Jeremias; más ni soy profeta, ni sé llorar como .Jerewias; sólo si sé dibujar y por esto he pintado á broeha gorda la lucha de la Humanidad drsde los más remotos tiempos hasta nuestros días. El que quiera aprender que empiece por Conocer so á sí mismo, 7t/osce te JSUfli. S O L I L V I L A C A N E JLoA81: r’ . í, 7 ,,_-- - - ‘ — PØHP ‘I’RgcíONA una casilla para partidas cedidas, pues parece que va á ser la más nutrida. Ahora le toca el turno al «SaIud. El do mingo solo pudo presentar cinco jugadores. El buen Alcidemonte, luciendo nuevamente su clásico y elegante uniforme, que tanta gb— ria le (lió, prestáse á auxiliarles. Gibert que Cero y van.., he perdide la cuenta. Buena tambiérivaresultandodelosde turno,’acorrió idea tuve al abrir en el cuadro del concu les con su esfuerzo y con su presencia, realza— TOMO IX LOS DEPORTES 42 da por un traje de marinero.., de agua dulce que daba la hora, y completado el bando con Osié y Sánchez, pudo celebrarse un match lo más especial que darse pueda. El «Barcelona», que presentaba un bando más que regular, no quiso ponerlo en línea. Brú se retiró antes de empezare! juego, y los que quedaron colocáronse de manera que in dicaba claramente que no tomaban en serio la cosa, que por otra parte no lo merecía. El partido fué un chiste continuo y el pó blico comentaba con ruidosas carcajadas la serie de entradas cómicas en que resultó fe cundísimo. Era en verdad un triste espectáculo y casi resultaba impropio el tomarlo á broma; pero ya lo dijo Boileau: «Qn sera ridicule etje n’ oserai rire?» De todas maneras no fué una tarde perdi da. ¡Qué tenía que ser! Vióse alguna notable jugada de Moret, Gibert, Comamala, Sampere y algún otro, y al fin y al cabo lo hermoso del paisaje y la agradable temperatura que en el campo se disfruta, compensan de sobra la mo lestia del viaje. ¡Mucho peor podía haberse pasado la tarde! Ya va dando sus frutos el record de ma rras. Trabajo y no poco costó el organizar el bando «Salud», pero después del éxito de su debut ¿quién será capaz de reunirlo de nuevo’? Esto viene á corroborar mis manifestacio nes del pasado número y con las que un buen amigo me decía no estar conforme. La debili dad del foot—ball obedece á muchas causas, pero ¿qué duda tiene que una de ellas y no de las menos importantes, es resultado de la ma nía de batir el record de los goals? En nuestra raza es sumamente débil el es píritu de asociación, y las consecuencias de tal debilidad son harto evidentes para que nos entretengamos á señalarlas. El espíritu de revuelta, hijo de la exacer bación del individualismo germánico ó tal vez del sedimento berberisco, que no puede menos de reconocerse en nuestro tipo étnico, si bien á veces nos ha servido grandemente, y gracias á él hemos podido afirmar en repetidas oca siones nuestra personalidad política, en cam bio en aquellas en que se necesitaba un es— fuerzo complexo y social, nos ha perjudicado gravísimamente, y el erróneo concepto que del individualismo tenemos nos ha privado siempre del gran factor que la asociación y la unidad de miras representa. Ya Moncada, en su historia de la expedi ción á Grecia, se lamentaba de tal manera de ser: y lo que es el tiempo no lo ha corregido ni mucho menos. Entre nosotros solo el entusiasmo del mo mento puede producir la unión para un fin de terminado. Pasado aquél, la unión desaparece, y de perdurar, no hay duda que obedecerá á que durante aquel período se han engendrado intereses que no pueden abandonarse. Y el interés no siempre es material, sino que mu chas veces se dá más importancia á los pura mente raorales. Y entonces el móvil no es pre cisamente el espíritu de asociación. El haber formado un club, el considerarlo como obra propia, el egoísmo de poder consi— derarse autor y promotor de todos sus actos, es bastante á coaccionar nuestra voluntad hasta el extremo de hacernos comprender (ó imitar, que para el caso es igual) lo que aquel espíritu representa... Y lo que entonces obra es el amor propio, es el individualismo. El figurar en una sociedad, dado nuestró meridionalismo, nos obliga tan solo para mientras dura el capricho ó la moda y en tanto puede darnos gloria y renombre, pero en cuanto hay que hacer algún sacrificio no con sideramos que lo que le pasa á la sociedad nos pasa á nosotros y no nos tomamos la me nor molestia para salvarla y para conservar su nombre á la altura debida. Solo el funda dor, aquel que si el club desaparece ó decae, se considerará vencido formalmente, por amor propio se lanzará á los mayores sacrificios, porque entre dos humillaciones prefiere la menor. Véase sino lo que pasa en el «Salud». ¿Cuáles son los jugadores que no regatean su presencia y sus esfuerzos y que no retroceden ante la derrota? ¿Y en los demás clubs, qué es lo que ha pasado? Nuestro gran filósofo nos ha legado indi rectamente una brillantísima definición (al fin y al cabo es el gran maestro en ellas, como dice Ruíz) de lo que deben ser las Asociacio... nes «Grans hosts e grans companyes son ajus-. tades de esperts d’ amors, e porten senyal d. amor hon es la figura el senyal de lur amat, 43Ó LOS DEPORTES TOMÓ X E no volen menar en lur companyía nul home que no sía sens amor, per ço que lur amat no hi prengua desonor». Y por esto el foot-ball está tan anémico en tre nostros. Por su carácter necesita de la Asociación, y, dado nuestro meridionalismo, nuestra movilidad continúa, nuestra afición al mariposeo, que en materia de deportes parece ser el verdadero sujeto de aquellas simbólicas palabras de Gómez Manribue.’ En esta mar alterada por do todos navegamos los deportes que pasamos duran como rociada. O pues tú, hombre mortal. mira, mira, la rueda cuán presto gira mundanal. donde encontrar aquellos «esperts d’ amor» teniendo en cuenta que el mismo LulI dice que «amor es engenrada en pensament é sustenta da en la pasiensia». Creer que nuestros clubs pueden semejarse á los ingleses, que llegan á ser extensiones del llorne, del hogar, ó á los franceses ó alemanes, verdaderas instituciones necesarias en su vida social, es soñar imposibles. Entre nosotros siempre llevarán vida ané mica. La raza que ha creado el prototipo de amor al ideal, es, sin embargo, incapaz de fundir por largo tiempo su personalidad á una abstracción; y para que entre nosotros el es píritu de club pueda producir algún efecto ha de venir reforzado por el amor propio, por el individualismo, verdadera fuerza de nuestra raza, y ha de revestírsele de todas las peque. ñas vanidades que puedan halagar á los hom bres y ante todo y sobre todo débese procurar que los clubs respondan á algo, que tengan una base, que sean concreción ó manifestación de una utilidad perfectamente determinada, que silos fundamos tan sólo en el éxito, al menor choque desaparecerán para siempre. Veamos sino el «Catalá» y el «X». No pue de decirse que no hayan sufrido contratiempos y que no hayan debido sortear contrarieradas gravísimas, pero como que tienen una base, como que siempre han estado regidos por sus fundadores, se han sobrepuesto á todo y, co brando nuevas fuerzas, vemos que hoy dta fi - guran en primera línea. En cambio, el «Hispania», club potentísi mo y rico, campeón de Barcelona y aspirante favorito á tal título, no pudo resistir la prime— ra contrariedad y vimos con asombro como aquel bloque gigantesco se deshacía cual si fuese de nieVe. Y es que su formación debióse solamente á los éxitos del «team rojo» y el día en que no pudo obtenerlos, desapareció su ra zón de ser. Y para convencernos de lo que pueden el amor de los fundadores reducido á sí mismo y privado de todo auxilio, recordemos las crisis que ha vencido el internacional y los éxitos que se ha conquistado y basta recórdemos los motivos á que obedecen su postración pre sente, Por razón de nuestra manera de ser, co metiéronse dos graves errbres ea el período de aclimatación del foot—ball. Por nuestro excesi-. yo individualismo no se procuró fundar los clubs sobre una base estable, y no se quiso organizar de manera que los clubs nacientes encontrasen un ambiente propio para su des arrollo. El deseo de batir el malhadado reoord de los goals sobrepúsose á todo, y los clubs morían por docenas como las larvas de los gu sanos de seda en tiempo de tempestad. Y matando en flor el entusiasmo, crimen de lesa virilidad, como decía en el número pasa do, logróse la retirada de muchos elementos, que en gran parte no tendrían importancia, pero que entre ellos sin duda habría de los es cogidos, y gracias á ello nos hemos visto pri vados de su concurso y se han formado gran número de jugadores á los que podríamos lla mar trashumantes, verdaderos ananta, sin casa ni hogar, y que desgraciadamente no han dado ni mucho menos, todo el fruto que hu biesen podido dar en su club propio. Y en consecuencia, el espíritu de asocia ción, el amor al club, fué debilitándose, y el día de la suprema crisis, que entre nosotros ha sido y será siempre el sport de moda, po cos, contados, fueron los clubs con vitalidad bastante para resistirla dignamente y hoy nuestro elemento footballístico anda por ahí quejumbroso y alicaído recitando «con alma doliente y con fabla mortal» aquel estribillo de Castillejo: TOMO IX LOS DEPORTES 431 «Tiempo bueno, tiempo bueno, ¿quién te apartó de rni?» Este artículo toma ya proporciones excesi vas y nos vemos obligados á dejar el tema pero otro día volveremos á él, pues no nos cabe duda de que el foot-ball puede salir ga nancioso de que se pongan las cosas en su te rreno. Conociendo las causas, fácilmente pue den prevenirse las consecuencias. Es indudable que la falta de organización ha maleado muchos concursos; que este del «Salud» lleva en sí el mal de origen, pues «Omnia tempus habent, et habet sua tempora tempus» 6 sea «Todas las cosas en su tiempo y los nabos en adviento» como donosamente tradujo el Curioso Parlante, y no es el verano el mejor tiempo para el foot-ball, pero si los clubs tuviesen vitalidad propia fácilmente ven cerían todos los inconvenientes. Mañana puede decirse que se resuelve este concurso, pues hasta el presente parecen lle var la mejor parte el «X» y el «Catalá»; y aún cuando no fuesen ellos los que se llevasen el primer premio, no hay duda que el resulta-do se debería en gran parte al partido de ma ñana. Así es que esperamos que será interesantí— simo y más por cuanto tenemos noticia de que ambos bandos se presentan reforzados con ele mentos de primera fuerza, Lo que fuere sonará. tT ‘ Peca ya en historia lo que pasa un día y otro día en la cuestión referentes á los Omni bus Automóviles que sólo necesitan el oportu no permiso para ser puestos en circulación. La Compañía Anónima que ve en ellos un temible rival, opone todos los pretextos (mu chos de ellos de una futilidad ridícula) para retrasar su salida ó coartar en lo posible su libertad de acción dentro de las leyes vigentes, El Ayuntamiento está dividido y los dictáme— menes quedan sobre la mesa para ser discuti dos en la sesiones venideras. Nosotros no somos jueces para decir quien tiene ó no razón, Nuestros ediles juzgarán y en el Ayuntamiento no faltan personas cuya mora lidad y ciencia están fuera de toda discusión, pero solo haremos una pequeña observación y es que la campaña actual contra los automóvi les nos recuerda algo de la que tuvo lugar cuando el cambio de tracción animal por la eléctrica. Ayer era lucha del caballo contra el tranvía, hoy es el tranvía contra el automóvil. Es el progreso que avanza á pesar de todos los intereses y de todas las rutinas. No es ex ‘5 traño, pues, que los que han de resultar perj u dicados se defiendan como puedan y usen las armas que tengan á mano, aunque todas sus campañas han de terminar forzosamente en contra suya. La importancia que tienen para el automo vilismo en general, las grandes Carreras, prue has de Turismo, etc., nos obligan á poner á nuestros lectores al corriente de los resultados prácticos que el Gran Prix de Francia, ha conseguido y de las lecciones que del mismo se desprenden, Estado actual del «Concurso Salud» &OLLS C L U B S Catalá. Barcelona. Internacional. x Salud PARTIDOS - O,didos ‘5 1 1 2 12 3 22 2 2 2 13 8 1 4 Consideracion essobre el Grau Prix 244 1. Lr.ottar, 43 OS DEPORTES OMO Y’ En esta carrera se han puesto de manifiesto la importancia de los pequeños motores en frente de los grandes como lo prueba que de 32 coches que se han disputado el premio, 9 tenían motor cuyo alesage era inferior á i6 mi límetros y de estos coches han conseguido cia sificación entre los u primeros. En los motores grandes sólo 6 terminaron entre 23 que tomaban parte, resultando un 75 oTo. Entre los pequeños, 5 tel-minaron entre 9 que tomaban parte, resultando un ° que es notablemente inferior al precedente. La causa principal del poco éxito de ka grandes motores es debida á la dificultad de refrescamiento y al roce excesivo que presu— pone la mayor dimensión del mismo. Las tablas comparativas de grupos de co ches dan también motivo de provechosas lec - ciones. El cuadro siguiente nos recuerda los coches que salieron y llegaron. núm. de coheo llegados íd. l Marca coch e e e plo laso da 2día El cuadro anterior nos demuestra que si la carrera hubiese sido por grupos de coches los Brasier se habrían llevado el premio en lugar de los Renault, del cual sólo u llegó á la meta. Bajo la dirección de los señores Abadal y Derny se abrirá dentro de poco una academia de Chauffeurs en la cual se enseñará práctica— mente el funcionamiento, mecanismo, conser— vación, etc, de los automóviles. Esta Academia vendráá llenar un vacío que cada día se hacía sentir más, pues son muchos los profesionales y aficionados que encontrarán un medio de aprender pronto y bien el manejo del moderno procedimiento de locomoción. El señor Abadal ha vendido á don J Ra— bes el coche Hispano-Suiza de 24 HP. que últimamente había adquirido. •4 ••,,•••••••••$4••4••4•• $ Aunque el calor es más que sofocante, no por esto impide que los amantes de la bicicleta se lancen por nuestras carreteras á desafiar al sol, que ya es desafiar. La verificada el martes de esta semana no es oficial salida de ningún club, sí, de Cuatro particulares amigos, que se dirigieron á /allbona, pasando por Molins de, Rey, Pallejá, San Andrés de la Barca, Marto— reil, Masquefa, Fiera y Valibona; total 5! k. ida y otrOs 51 de regreso, hechos sin ninguna novedad y sin encontrar carreteros ilnperti-. Rentes, pero sí carreteras engravadas de nuevo, Salieron de ésta á las cuatro de la madru gada, llegando á Vallbona á las siete de la misma, almorzaron con toda tranquilidad y regresaron á ésta á las Cuatro de la tarde) en trando en nuestra ciudad á las siete y media de la noche, habiendo recorrido el mismo camino. Visitaron y recorrieron Vailbona, en dos mi nutos, siendo recibidos por los sencillos habi tantes con muestras de agrado y simpatía que— dándoles ganas de repetir la excursión, si pue de ser, con un buen número de ciclistas. A los que tenemos ó sostenemos este lujo de tener máquina y recorrer poblaciones, cuando nos reciben bien, que no sucede siempre, procu ramos pagarlo de la mejo!- manera que pode mos, y ésta es, acudiendo el mayor número de ciclístas, que á más de dar un aspecto alegre á la población, siempre resulta algo beneficioso para los establecimientos, pues son momentos t’1 Cl iSAtO Sorraine-Dietrich, Fiat Renault Darracq B rasier Mercedes Gregoire Itala Panhard Hotchtiss Bayard Gobron Brille. 3,..2 ,.I 3. .2..! 3 . . 1 . , O 3.. 3.. 3 3.2 1 . . O . . () 3 . . O . U 3. .2..I 3.,’ ..o 3... .1 1 . .0 TOMO IX LoS DEPORTES 433 en que no se regatean dos pesetas; y á pro pósito de los ciclistas: luego dirán que este sport no adquiere por momentos proporciones aunque no alarmantes. Además de los muchos establecimientos, que al mismo tiempo que al quilan bicicletas sirven para la reparación de momento, se ha abierto, ó mejor dicho, se ha adicionado en un local de la calle de San Pa blo, donde existe un baile público, algunas bi cicletas que sirven para darse dos vueltas una vez concluido el baile. Esto hace que muchos aficionados exclusivamente al baile se dedi quen á la bicicleta, y aunque el local, orquesta y demás no sea de lo más escogido, debemos aplaudir la idea, lo mismo que si hubieran puesto un juego de pelota ó una piscina donde zambullirse, etc. Todo es sport, y sea éste de la clase que sea es conveniente; de modo que merecen un aplauso, porque todos un poso, sin darse cuenta, practicarán un sport ó ejer cicio que, como repito, nunca daña, al contra— rio;y conste que tengo pruebas. Esta semana es verdaderamente una de las que he tenido más emociones y si no, vea el lector: El martes día 24., vigilia de San Jaime, fué uno de losmás tristes y desgraciados, para la familia del joven ciclista Guardia, pues en el puente del Besós dió un salto tan enorme •que fué á parar debajo del mismo, rompiéndo se una de las piernas y perdiendo totalmente el sentido del oído. Fué trasladado en grave estado á su domicilio y se teme que esta caída tan desgraciada sea la última. No se sabe á punto fijo como ocurrió el percance, aunque se supone tenga la culpa el piñón libre que, aunque es cómodo en extremo, es peligroso las más de las veces. Su máquina quedó intac ta, sin el menor rasguño, arrinconada al puen te, pero él quedó completamente transformado de cara y de cuerpo. A la hora de escribir esto, no he podido saber más detalles, pues el estado del herido no permite celebrar intervievs con nadie. Su— poñgo iría de excursión; tiempo atrás, y cuan do existía el Veloz Club, corrió varias veces con el corredor señor Agar. Son los únicos detalles que tengo hasta ahora. Me asocio al dolor que embarga á la familia de nuestro compañero Guardia y deseámosle una rápida curación. Nuestros ciclistas ó la mayor parte de ellos á buen seguro que no estarán enterados, de un match que tan pronto esté entrenado, uno de los dos corredores, se efectuará en Tarrasa ó Sabadell, pues no se sabe á punto fijo toda vía; y no lo estraño, pues no todos tienen la misión de ir preguntando para enterar á un tercero, como la tiene este servidor. Como cuando puedo dar una noticia que creo de in terés no ceso hasta enterarme bien del todo, traslado á mis compañeros de pedal lo que sé referente al match de marras. Se trata nada menos que de la friolera de 200k. con entrena dores á motocicleta que se correrá en el Veló dromo de Tarrasa ó Sabadell, según he dicho antes, y de una apuesta de 500 pesetas. El que reta es el conocido motociclista Rafael Escoda y el que aceptó es el corredor Otilio Borrás. Me parece que interesante no lo puede ser más, toda vez que Escoda hace tiempo que no corre en bicicleta y Borrás está un tanto en trenado. Esto no implicaría nada, si el señor Escoda no hubiese sido el que ofreciera dicho match á Borrás, pero toda vez que dicho se ñor lo ofrece, debe fiarse mucho de lo que ha valido, y tiene que tener en cuenta que no es lo mismo ahora que cinco años atrás. De todos modos, y sean las condiciones que sean, espero con interés dicha carrera, que si mal no re cuerdo se correra en Octubre. Borrás corre con pedales ordinarios. MODESTO. Carn pdel Centr dee Sports de Sabadell Fiesta Mayor de 1906 Grandes Carreras de Bicicletas y Motoci cletas que tendrán lugar el día 2 deAgosto, á las 5 en punto de la tarde. —= PROGRAMA 1,0 Carrera «Local» de bicicletas.3 vuel tas ( kilómetro),—3 premios consistentes en medallas de oro, plata y bronce. 2 .° Carrera «Nacional» de bicicletas.—6 .43,4 LOS DEPOR’l’S TOMO IX vueltas (2 kilómetros).—3 premios de 50, 25 y i5. pesetas. 3° Carrera de «Motocicletas.—3o vuel tas (ro kilómetros).—3 premios 75, 50 y 25 pesetas. 40 Carrera «Internacional» de bicicletas. —9 vueltas (3 kilómetros).—.-3 premios de ioo, 40 y 20 pesetas. Primas de tres pesetas 5.° Carrera de bicicletas con entrenamien to de Motos.—3o vueltas (io kilómetros).—2 premios de roo y 5o pestas. 6.0 Carrera «Consolación» de bicicletas. —6 vueltas (2 kilómetros).—5 premios: uno de so pesetas y los restantes de 5. NOTAS: o Las carreras se regirán por el regla. mento de la U. Y. E. 2.° En el acto de inscribirse, los corredo. res deberán presentar la licencia con arreglo á las prescripciones de la Unión Ciclista Inter nacional. 3.° Queda prohibida la entrada dentro del campo del Velódromo á toda persona que no forme parte del Jurado. 4.’ Será obligatorio el traje de carreras y como también la máquina con piñón y sin ac cesorios. 5.° Las primas se descontarán del pri mer premio. 6.° Las inscripciones serán admitidas has ta el mismo día á las 12 de la mañana en la Se cretaría del Centre de Sports instalado en el lócal del Centro Catalán. 7.° Si por razón del tiempo tuviesen que suspenderse las carreras después de einpeza— das, el público no tendrá derecho á. reclama ción alguna. 8.0 Este programa podrá sufrir alteracio nes ájuicio del Jurado. 90 El fallo del Jurado será inapelable. Ptecics de las localidades Prefere’ncia Fila primera. Entrada y asiento. Demás filas. » » Entrada.. Público Entrada y asientoo’4o ptas. Entrada general0’20 » El timbre á cargo del CENTRO. Despacho de localidades: Rambla, zd, es/anco.—.- Una hora antes de las. carreras, en el mismo «Camp del Centre de-’ Sports». Para tornar parte en las carreras de motos,, salió el viernes para Valencia el corre dor Mr. Derny, con una Peitoeof de 7 HP. Las regatas celebradas en San Sebastián y que al momento de entrar en máquina este número todavía no han terminado, conenzaron el día 04 del presente, siendo presenciadas por numeroso público y con gran concurren cia de extranjeros que veranean en las playas. españolas y francesas. El día r empezaron las regaeas de impor tancia, pues las anteriores como las de balan dros y las de yachts franceses tuvieron pocos atractivos. Se disputó la Copa de S. M. la Reina Vic toria, habiendo quince yachts inscritos. El Real Sporcing Club de Bilbao, se llevó la victoria ya que el yatch «Sogalinda», de su matrícula, fue el que primero llegó á la meta haciendo el recorrido en o hora y i8 minu— tos. El segundo fué «Titave», en o E. 20 mi nutos. La Copa de la Liga Marítima se disputó el día r6, tomando parte en la primera prueba los yachts «Reina Victoria», de San Sebas tián; «Ena», de Santander; «Good-Luck» y «Machicha», de Barcelona. El «Reina Victoria» salió vencedor en 2 h. 07 m. 2.0 «Ena«, en 2 h. i8 fiL 3,0 «Go— ocl—Luck», en 2 h. 35, y 4•0 «Machicha», en. 2 h. 7 m. En las regatas de Series tomaron parte dieciseis balandros y fueron corridos por el’. siguiente orden: I’25 ptas. o’75 » O’50 » TOMO IX LOS DEPORTES 435 1a Serie.—«Ay ay ay!», «Sogalinda» y «Maria», de Bilbao. «Gorri», «Reina Victo-ria » y «Liraa», de San Sebastián. «Ch.. chourle» y «Arcachón III», de Arcachón. «Machicha» y «Good-Luck», de Barce— lona. 2. Serie,—«OIé» y «Gitana», de San Se— bastián. «Mariposa», de Santander, y «Maite— na», de Bayona. 3.’ Serie.— |
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